Demandes d’accès à l’information complétées

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    Gouvernement ouvert - Gouvernement du Canada. (2017, December 10). Demandes d’accès à l’information complétées. Repéré à http://ouvert.canada.ca/fr/search/ati?ati%5B0%5D=ati_month_fr%3Amars&ati%5B1%5D=ati_organization_fr%3ACommissariats%20%C3%A0%20l%E2%80%99information%20et%20%C3%A0%20la%20protection%20de%20la%20vie%20priv%C3%A9e%20au%20Canada&ati%5B2%5D=ati_organization_fr%3ACommission%20canadienne%20des%20grains&ati%5B3%5D=ati_organization_fr%3ACommission%20canadienne%20de%20s%C3%BBret%C3%A9%20nucl%C3%A9aire&ati%5B4%5D=ati_organization_fr%3ACorporation%20d%27investissements%20GEN%20du%20Canada&ati%5B5%5D=ati_organization_fr%3AL%27Enqu%C3%AAteur%20correctionnel%20Canada&ati%5B6%5D=ati_organization_fr%3AVIA%20Rail%20Canada%20Inc.
    MLA

    “Demandes d’accès à l’information complétées.” Gouvernement ouvert - Gouvernement du Canada, 10 December 2017, http://ouvert.canada.ca/fr/search/ati?ati%5B0%5D=ati_month_fr%3Amars&ati%5B1%5D=ati_organization_fr%3ACommissariats%20%C3%A0%20l%E2%80%99information%20et%20%C3%A0%20la%20protection%20de%20la%20vie%20priv%C3%A9e%20au%20Canada&ati%5B2%5D=ati_organization_fr%3ACommission%20canadienne%20des%20grains&ati%5B3%5D=ati_organization_fr%3ACommission%20canadienne%20de%20s%C3%BBret%C3%A9%20nucl%C3%A9aire&ati%5B4%5D=ati_organization_fr%3ACorporation%20d%27investissements%20GEN%20du%20Canada&ati%5B5%5D=ati_organization_fr%3AL%27Enqu%C3%AAteur%20correctionnel%20Canada&ati%5B6%5D=ati_organization_fr%3AVIA%20Rail%20Canada%20Inc.
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À propos de cette information

Effectuez des recherches dans les sommaires des demandes d’accès à l’information complétées pour obtenir de l’information au sujet des demandes d’AI soumises au gouvernement du Canada après le 1er janvier 2020. Si vous trouvez un sommaire qui vous intéresse, vous pouvez demander une copie des documents sans frais en utilisant le formulaire situé sous chaque sommaire. Les demandes faites par ce formulaire sont considérées des demandes informelles et ne sont pas sujettes aux mêmes conditions que les demandes faites en vertu de la Loi sur l’accès à l’information. Pour plus d’informations, veuillez consulter la page Web « Au sujet des demandes d’accès à l’information ».

Si vous n’arrivez pas à obtenir l’information souhaitée, vous pouvez demander de consulter davantage de documents du gouvernement en contactant le coordonnateur de l’accès à l’information et de la protection des renseignements personnels de l’institution concernée ou en présentant une demande officielle d’accès à l’information.

*L’information fournie comportera les exemptions et les exclusions obligatoires en vertu de la Loi sur l’accès à l’information et de la Loi sur la protection des renseignements personnels.

Télécharger les jeux de données de la demandes d’accès à l’information complétées.

Recherche actuelle

Genre de rapport

Organisation

Disposition

Année

Mois

Trouvé 128 dossier(s)

Req # 23-2348

Depuis le 1er janvier 2023, toutes les analyses, les études, les rapports et tous les autres documents pertinents, incluant les échanges courriel entre les employés de votre organisme et aussi, les échanges avec des représentants du gouvernement du Québec, concernant le prolongement du Réseau express métropolitain (REM) entre l’Aéroport Montréal-Trudeau et la Gare de Dorval de VIA Rail Canada

Organisation: VIA Rail Canada Inc.

0 page(s)
mars 2024

Req # 23-2342

J'aimerais obtenir tous les documents concernant les changements apportés en 2023 au programme de préférence VIA. Y compris les raisons et les avantages de ces changements, mais à l'exclusion des instructions internes et de l'encadrement du personnel sur la manière de mettre en œuvre les changements. Documents concernant les avantages de la modification du système VIA Preference en 2023.

Organisation: VIA Rail Canada Inc.

74 page(s)
mars 2024

Req # 23-2341

Veuillez indiquer les dépenses annuelles totales de VIA Rail en matière de publicité pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023.

Organisation: VIA Rail Canada Inc.

1 page(s)
mars 2024

Req # 23-2340

Veuillez indiquer le montant total des achats d’alcool effectués par VIA Rail pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Veuillez également indiquer le montant total des ventes d’alcool pour ces mêmes années.

Organisation: VIA Rail Canada Inc.

1 page(s)
mars 2024

Req # 23-2334

Copie d’un contrat conclue entre VIA Rail pour services de ‘handyman’.

Organisation: VIA Rail Canada Inc.

34 page(s)
mars 2024

Req # 23-2333

J'aimerais obtenir des copies de tous les documents relatifs à un accident/incident impliquant un train de VIA Rail [train no 59] et un piéton à Kingston, en Ontario, près de Collins Bay et de Bath Road [le 2 janvier 2024], qui s'est produit entre [20 h 15] et 21 h 45. Je recherche les documents pertinents à partir de 30 minutes avant l'accident/incident jusqu'au 7 janvier 2024. Veuillez inclure tous les documents [notes, rapports, journaux, correspondance (courriels et/ou messages envoyés et reçus)] créés, reçus et/ou conservés par le personnel [à bord] du train de VIA Rail concerné [train n°59]. Veuillez également inclure tous les documents [notes, rapports, journaux, correspondance (courriels et/ou messages envoyés et reçus)] créés et/ou conservés par d'autres employés de VIA Rail qui ne se trouvaient pas à bord du train concerné [train n°59], y compris, mais sans s'y limiter, le personnel des gares et/ou les employés administratifs [au sein du département des opérations de VIA Rail], qui ont été impliqués dans le traitement, la gestion et/ou les résultats de l'accident/incident. Veuillez également inclure les enregistrements/fichiers audio et/ou vidéo capturés par des dispositifs à bord du train impliqué dans l'accident/incident [train n°59] et/ou fixés sur celui-ci, y compris, mais sans s'y limiter, tous ceux qui sont orientés vers l'avant, dans la cabine ou autre. Parmi ces enregistrements/fichiers, veuillez limiter ce qui est fourni aux clips commençant trois minutes avant l'accident/incident et se terminant une minute après que le train a repris son voyage après son arrêt. Veuillez ne fournir que des copies uniques des enregistrements (exclure les duplicatas). Veuillez également vous abstenir de marquer les informations qui ne concernent pas l'accident/incident comme "non pertinentes" ou "non recevables". Ne supprimez/rectifiez que les informations [couvertes par] la LAI.

Organisation: VIA Rail Canada Inc.

68 page(s)
mars 2024

Req # A-2021-00095

Selon la Commission canadienne de sûreté nucléaire, « les colis qui nécessitent une homologation doivent être soumis à des tests rigoureux, car un emballage inapproprié peut entraîner de graves conséquences. Ces tests doivent simuler à la fois des conditions normales et des conditions d’accident de transport. Les tests peuvent comprendre des essais de chute libre, des essais de perforation, des essais thermiques et des simulations d’accident d’aéronef. » Sous le numéro de certificat CDN/2052/B(U)-96 (rév. 8), l’homologation de la conception du colis de transport de combustible usé (CTCU) de la Société de gestion des déchets nucléaires (SGDN) a été renouvelée récemment (2018-05-01), et est en vigueur jusqu’au 2023-07-31. Veuillez fournir tous les documents relatifs à l’ensemble des tests effectués sur le CTCU de la SGDN reçus, examinés et/ou utilisés dans le cadre de l’homologation initiale et des renouvellements subséquents, notamment ce qui concerne les essais de chute libre, les essais de perforation, les essais thermiques et les essais d’immersion. En particulier, veuillez inclure toute information et/ou documentation relative aux essais à échelle réelle effectués sur le CTCU. Cette demande s’applique à la documentation reçue, examinée et/ou utilisée relativement au « prototype de château de transport du combustible usé » d’Ontario Power Generation (octobre 1988, rapport n° RMEP-IR-00531.1-24-1), en tant que conception antérieure du CTCU de la SGDN.

Organisation: Commission canadienne de sûreté nucléaire

855 page(s)
mars 2023

Req # A-2022-00063

Demande modifiée le 2023-02-01 : Fournir des copies de tous les dossiers et rapports sur la qualité des eaux de surface (y compris le pH et les concentrations d’uranium) que possède la CCSN pour le site minier de Gunnar (c.-à-d. baie Langley, baie Zeemel et canal St. Mary) de 2019 à aujourd’hui, et pour le site minier de Lorado (c.-à-d. lac Nero et lac Beaverlodge) de 2016 à aujourd’hui. Fournir des copies des notes de synthèse et de la correspondance avec le titulaire de permis et le ministère de l’Environnement de la Saskatchewan concernant la déclaration sur les concentrations d’uranium dans la baie de Langley fournies à la page 132 du Rapport de surveillance réglementaire des mines et usines de concentration d’uranium et des sites historiques et déclassés (2020) : « Le personnel de la CCSN a examiné les résultats des analyses du SRC et a constaté que la plupart des contaminants étaient conformes aux résultats de l’année précédente et à l’énoncé des incidences environnementales [22] de 2014 pour Gunnar. En raison des activités de remise en état en cours à Gunnar, les concentrations d’uranium aux stations de surveillance situées dans la baie Langley ont augmenté. Le personnel de la CCSN continuera d’examiner les rapports annuels pour déterminer s’il s’agit d’une tendance à long terme. Les activités de remise en état en cours n’ont pas d’effet notable sur la qualité de l’eau aux autres stations de surveillance. » Demande initiale : Fournir des copies de tous les dossiers et rapports (de 2016 à aujourd’hui) sur la qualité des eaux de surface (y compris le pH et les concentrations d’uranium) que possède la CCSN pour le site minier de Gunnar (c.-à-d. baie Langley, baie Zeemel et canal St. Mary) et pour le site minier de Lorado (c.-à-d. lac Nero et lac Beaverlodge). Fournir des copies des notes de synthèse et de la correspondance avec le titulaire de permis et le ministère de l’Environnement de la Saskatchewan concernant la déclaration sur les concentrations d’uranium dans la baie de Langley fournies à la page 132 du Rapport de surveillance réglementaire des mines et usines de concentration d’uranium et des sites historiques et déclassés (2020) : « Le personnel de la CCSN a examiné les résultats des analyses du SRC et a constaté que la plupart des contaminants étaient conformes aux résultats de l’année précédente et à l’énoncé des incidences environnementales [22] de 2014 pour Gunnar. En raison des activités de remise en état en cours à Gunnar, les concentrations d’uranium aux stations de surveillance situées dans la baie Langley ont augmenté. Le personnel de la CCSN continuera d’examiner les rapports annuels pour déterminer s’il s’agit d’une tendance à long terme. Les activités de remise en état en cours n’ont pas d’effet notable sur la qualité de l’eau aux autres stations de surveillance. »

Organisation: Commission canadienne de sûreté nucléaire

13898 page(s)
mars 2023

Req # A-2022-00115

Demande initiale : Je recherche tous les rapports, les notes de service et autres types de communication entre la Commission canadienne de sûreté nucléaire et les Opérations CBRNE de la GRC entre le 27 janvier et le 31 mars 2022. Demande modifiée le 7 février 2023 : Je recherche tous les rapports, les notes de service et autres types de communication entre la Commission canadienne de sûreté nucléaire et les Opérations CBRNE de la GRC entre le 27 janvier et le 31 mars 2022. Remarque : les courriels se limitent aux échanges entre la CCSN et la GRC, pas avec d’autres ministères.

Organisation: Commission canadienne de sûreté nucléaire

38 page(s)
mars 2023

Req # A-2022-00125

COURRIEL ENVOYÉ PAR M. RICHARD RODERICK LE 15 MARS 2014, OU APRÈS INCLURE TOUTES LES PIÈCES JOINTES INCLURE UNE CAPTURE D’ÉCRAN DU COURRIEL INCLURE UNE COPIE COULEUR DU COURRIEL

Organisation: Commission canadienne de sûreté nucléaire

3 page(s)
mars 2023
Date de modification :