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Les tendances régionales des émissions de gaz à effet de serre pour la période de 1990 à 2020 sont présentées ici. La carte montre également une projection de l’intensité régionale du carbone exprimée en tonnes de dioxyde de carbone par millions de dollars du produit intérieur réel. Elle illustre...

Cette carte classe les centrales suivant leur capacité (en kilowatts). La carte montre 815 centrales, dont la capacité va de 500 à 5,5 millions de kilowatts (kW). Parmi celles-ci, 29 centrales ont une capacité supérieure à 1 000 000 kilowatts, et 129 ont une capacité se situant entre 100 000 et...

Cette carte représente l'efficacité énergétique moyenne des véhicules légers de toutes les régions peuplées du Canada pour l'année modèle 1990. Les véhicules légers incluent toutes les voitures et tous les camions légers. Il y a d'importantes variations spatiales d'un bout à l'autre du Canada....

Cette carte représente les prévisions relatives à l'efficacité énergétique moyenne des véhicules légers qui auront l'année modèle 2010 pour les régions peuplées. Les véhicules légers incluent toutes les voitures et tous les camions légers. Les projections ont été établies selon une hypothèse de...

Cette carte représente la modification prévue de l'efficacité énergétique moyenne des véhicules légers entre l'année modèle 1990 et 2010 pour les régions peuplées. La projection a été établie selon une hypothèse de maintien du statut quo qui sous entend l'absence de tout changement important de...

Cette carte montre les 815 centrales électriques d’une capacité de 500 kilowatts ou plus, classées selon le type de combustible employé. Deux types de combustibles dominent : l’eau (hydroélectricité) et les produits pétroliers. La répartition des centrales hydroélectriques au Canada s’explique en...

La carte présente une ventilation des émissions régionales de gaz à effet de serre (GES) par secteur économique pour 1998 est illustré ci dessous. La carte montre également l’intensité régionale du carbone mesurée en tonnes d’équivalent CO2 par million de dollars du produit intérieur réel. La...

La carte illustre l'effet probable d'une forte hausse inattendue du prix de détail du carburant pendant la période de 1990 à 2010 sur le rendement énergétique moyen des véhicules légers. Les véhicules légers comprennent les automobiles et les camions légers. Ils consomment beaucoup d'énergie, et...

La carte illustre l'effet probable d'une forte hausse inattendue du prix de détail du carburant pendant la période de 1990 à 2010 sur le rendement énergétique moyen des véhicules légers. Les véhicules légers comprennent les automobiles et les camions légers. Ils consomment beaucoup d'énergie, et...