Première dérivée verticale du champ magnétique, levé aéromagnétique du mont Wernecke, NTS 106B (quadrant nord-ouest), Yukon

First vertical derivative of the magnetic field, Wernecke Mountain Aeromagnetic Survey, NTS 106B (NW quadrant), Yukon This map of the first vertical derivative of the magnetic field was derived from data acquired during an aeromagnetic survey carried out by Fugro Airborne Surveys during the period April 17, 2006 to August 26, 2007. The data were recorded using a split-beam cesium vapour magnetometer (sensitivity = 0.005 nT) mounted in the tail boom of a Cessna Caravan aircraft. The nominal traverse and control line spacings were, respectively, 800 m and 2 600 m, and the aircraft flew at a nominal terrain clearance of 250 m. Traverse lines were oriented N30degreesE with orthogonal control lines. The flight path was recovered following post-flight differential corrections to the raw Global Positioning System data and inspection of ground images recorded by a vertically-mounted video camera. The survey was flown on a pre-determined flight surface to minimize differences in magnetic values at the intersections of control and traverse lines. These differences were computer-analysed to obtain a mutually levelled set of flight-line magnetic data. The levelled values were then interpolated to a 200 m grid. The International Geomagnetic Reference Field was not removed from the magnetic total field. The first vertical derivative of the magnetic field is the rate of change of the magnetic field in the vertical direction. Computation of the first vertical derivative removes long-wavelength features of the magnetic field and significantly improves the resolution of closely spaced and superposed anomalies. A property of first vertical derivative maps is the coincidence of the zero-value contour with vertical contacts at high magnetic latitudes (Hood, 1965). 2024-02-16 Gouvernement du Yukon geology@gov.yk.ca Sciences et technologie mapother https://data.geology.gov.yk.ca/reference/42330 Original metadata (https://open.yukon.ca)HTML https://open.yukon.ca/data/datasets/first-vertical-derivative-magnetic-field-wernecke-mountain-aeromagnetic-survey-nts

Cette carte de la première dérivée verticale du champ magnétique a été dérivée de données acquises lors d'un levé aéromagnétique réalisé par Fugro Airborne Surveys entre le 17 avril 2006 et le 26 août 2007. Les données ont été enregistrées à l'aide d'un magnétomètre à vapeur de césium à faisceau divisé (sensibilité = 0,005 nT) monté dans la poutre arrière d'un avion Cessna Caravan. La traversée nominale et l'espacement des lignes de contrôle étaient respectivement de 800 m et 2 600 m, et l'avion a volé à une hauteur nominale de 250 m. Les lignes transversales étaient orientées N à 30 degrés E avec des lignes de contrôle orthogonales. La trajectoire de vol a été rétablie à la suite de corrections différentielles apportées après le vol aux données brutes du système de positionnement global et de l'inspection des images du sol enregistrées par une caméra vidéo montée verticalement. Le levé a été effectué sur une surface de vol prédéterminée afin de minimiser les différences de valeurs magnétiques aux intersections des lignes de contrôle et des lignes transversales. Ces différences ont été analysées par ordinateur afin d'obtenir un ensemble de données magnétiques sur les lignes de vol nivelées les unes par rapport aux autres. Les valeurs nivelées ont ensuite été interpolées sur une grille de 200 m. Le champ géomagnétique de référence international n'a pas été retiré du champ magnétique total. La première dérivée verticale du champ magnétique est la vitesse de variation du champ magnétique dans la direction verticale. Le calcul de la première dérivée verticale supprime les caractéristiques de grande longueur d'onde du champ magnétique et améliore de manière significative la résolution des anomalies étroitement espacées et superposées. L'une des propriétés des premières cartes de dérivées verticales est la coïncidence entre le contour de valeur zéro et les contacts verticaux aux hautes latitudes magnétiques (Hood, 1965).

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